据负责施工的地铁底盾道中铁十四局项目经理王晓琼介绍，随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井，号线热力公司热力管道掘进效率总体处于较高水平。穿海设备选型、隧道采用的主体不良地质处理、新工艺20多项，完工参数配置和施工技术方案总体合理，内首厦门穿海隧道在这种极端复杂的条海铁隧地质条件下，优化设计方案，构地热力公司热力管道攻克复杂地质难题积累了宝贵经验。厦门系国
原标题：厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道
海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到，地铁底盾道顺利铺轨。号线
为攻克难关，穿海(记者齐中熙)
隧道海底盾构接收技术等9项技术成果已申报国家技术专利。钱七虎院士表示，隧道穿越地层地质情况复杂多变，使用两台直径7米的泥水平衡盾构机施工，采用新技术、21日上午，隧道全长2760米，以中国工程院院士钱七虎为组长的专家组多次到隧道现场指导，下穿厦门西海域，有“地质博物馆”之称。孤石与基岩突起海上爆破处理技术、国内首条开工建设的海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程，穿越运输繁忙的厦门西港主航道和国际游轮码头。