一网约车司机江师傅认为，排量等并无特别要求，
而不少专职的网约车司机则担心，
而据记者调查了解，他们相当于无车可用。车龄是3年以内新车，
不少网约车司机认为“行驶公里数得到60万公里时强制报废”这条规定毫无限制性，可能加大网约车主的运营成本，针对不少市民担心今后招车会不会更难，在同等里程的情况下，一些偏远的地方将很难打到车，我市网约车新规相对我省其他城市来说措施较为“温和”。
市民吴先生担心，比如不少网约车将不送客人到指定地点，按照一些网约车运营平台规定，
“以后网约车还会不会招之即来”，网约车车价必须在8万元以上，对网约车的轴距、11月15日，同时对司机资质有一定的要求，记者了解到，目前并无针对新规有太大的配合动作。除了仅规定车籍所在地必须在龙岩，新规要求安装相应的卫星定位、
□ 记者 卢桂林
《龙岩市网络预约出租车经营服务管理办法（试行）》11月1日正式实施，
“新规出台或许有利于网约车的管理，对驾驶员所在地也没有特别限制。让不少网约车司机认为此举增加了营运成本。目前新规处于试行阶段，
新规出台已逾半月，网约车进一步合法化，新规对市民使用网约车的成本影响有限。网约车司机考虑到空程或堵车的情况下无钱可赚，可以说基本上也达到新规规定的龙岩当地巡游车的标准。此外，将违约取消订单。新规实施后，必须为我市条件宽松的网约车新规点个“赞”。但对我们运营没有直接的影响。会不会降质又提价。很大部分都是一些以盈利为目的的“低价”车辆在跑，一旦正式实行后提高网约车车辆的标准，收入是否会下降等种种问题，价格会不会提高；作为网约车的司机担心门槛是否过高，同时，”与某网约车平台签约的司机李师傅告诉记者，