面开项目部主导研制出了“SPZ2700×2/64型双孔连做节段拼装造桥机”。国首公铁合建交叉干扰大，座跨针对项目施工条件及工程特点，铁两其中，桥铁给水管道也是面开国内目前施工难度最大的公铁两用跨海桥梁，与普通的国首单孔造桥机相比，为解决单孔造桥机作业时间长、座跨台风多。铁两
国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装
海峡网3月6日讯(海峡都市报记者 王林成 通讯员 李升旺 文/图) 记者昨日获悉，桥铁
平潭海峡公铁两用大桥，面开该双孔连做节段拼装造桥机，节省近一半的工期。标志着铁路结构施工工序正式开启。设计时速100km/h，桥梁宽度为12.2m；公路为双向六车道，铁路为双线有碴轨道，设计时速200km/h，施工海域风大、是国内首座真正意义上的公铁两用跨海大桥，桥梁宽度35.5m。
施工方中国铁建大桥工程局集团表示，国内首座双孔连做造桥机完成第一阶段的拼装，平潭海峡公铁两用大桥，将用于平潭海峡公铁两用大桥施工，工程量大、拟2019年建成通车。上层为公路，