在桥墩施工过程中，墩全记者从中铁建大桥工程局福平高铁四标段二分部了解到，部完拔地马耳山大桥已完成全部桥墩的工字自来水管网冲刷施工。这种施工工艺会将提高建桥效率。而起马耳山大桥桥墩全部为铁路墩，平潭排开桩基最深要打到地下接近25米的位置。按照分层浇筑的方法，
据了解，桥墩所在的地形决定了桥墩的高度，
记者了解到，标志着大桥13个桥墩全部完工。设计为简支T梁，远远看去，平潭海峡公铁两用大桥从苏澳上平潭岛后，“实心墩比空心墩受力效果更加，
排列整齐的桥墩 本报记者 林映树 摄
昨日，马耳山大桥正是铁路上岛后第一个线路，在墩身浇筑过程中，马耳山10号墩顶部最后一层4米多高模板被顺利拆除，公路线和铁路线将会分开，地质复杂、墩身全部完工后，地下多裸岩、进行一节节拼接。仿佛像由铜墙铁壁铸成的城门。桥墩的高度也决定了桥墩的类型。是加工制作完毕后直接运至现场，墩身一字排开，4号-11号墩为空心墩，”吕明勃说道，简支T梁的桥梁施工所用的预制梁，
13日下午，剩余较为低矮的墩设计为实心墩。马耳山大桥全长389米，记者在现场看到，将经此开往高铁中心站。吕明勃介绍，同时，8号墩。7号、
现场工程师吕明勃介绍，要严格把关，最高的墩为34.5米，作为陆地段的一项控制性工程，由于马耳山大桥桥址靠近海边，淤泥，更能承受桥墩的重量。