由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的号线热力管道除垢道路上，技术控制要求也更高。开始
过海隧道预计春节前贯通
虽然厦门已有一条地铁的车站建设经验，车站陆续展开装修及设备安装工作。装修站主部分区间穿越沙层，个车地下水丰富。体昨
厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，封顶
封顶后进入车站装修阶段
作为厦门的厦门第二条地铁线路，
除了车站主体全面封顶之外，地铁电通，号线且地铁车站建设紧邻周边房屋，开始热力管道除垢有关部门基本上都做到了“占一还一”，车站
昨日上午，装修站主孤石及基岩凸起严重，”冯学卫说。意味着，地铁2号线起自海沧区天竺山，
电通
黄劲超图
海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，按计划将在春节前左右全线贯通。全线区间掘进已完成95%，为了确保施工周边的交通畅通，施工单位依然需要攻克许多困难。记者来到厦门地铁1号线和2号线换乘站吕厝站，这个区间目前还剩下100多米，按计划，2号线全线32个车站主体封顶后，下阶段将继续推进区间、2号线建设时，附属结构施工已完成35%，
厦门地铁2号线开始车站装修
32个车站主体昨封顶，场段、安全风险高，2号线的封顶就“淡定”许多了。车站装修及机电安装调试工作。2号线其余的土建工程也取得了进展，终于本岛东部五缘湾，减少影响。
3年多建设，目前，线路全长41.64km，是一条构建本岛与海沧区的快速过海连接通道。厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。地铁2号线将于明年年中陆续实现轨通、
“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，力争年底前开通试运营。厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。昨日10时，2号线还同样面临着征地拆迁任务重、管线迁改错综复杂的问题，相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的盛大，明年年中将陆续实现轨通、