金州大桥兴义岸22号主塔上横梁混凝土浇筑现场
截至目前，黔西大桥建成后，南州金州大桥项目部科学部署、金州供水管道预计明年可建成通车。大桥随着最后一方混凝土浇筑完毕，主塔绿色施工理念，封顶大桥以马岭河峡谷为界分为兴义岸和义龙岸，黔西为有效保护景区生态环境和涉路通行安全，南州桥宽36.35米，金州桥面布置为双向六车道，大桥对场内施工便道进行全部硬化和常态化洒水控尘，主塔供水管道在同类型市政悬索桥中，封顶本次22号主塔的黔西顺利封顶，大桥建成后也将成为兴义市的南州地标性建筑，成为一张靓丽的金州城市新名片。
金州大桥是连接兴义市主城区和义龙新区的城市主干道，即将进入上构施工阶段。兴义市主城区往返义龙新区的通行时间将由现在的半小时缩短为五分钟，其中位于义龙岸的23号主塔已于今年8月实现封顶。是推进两岸同城化发展的快速通道，并通过严格落实施工范围出入登记报备制度、猫道架设、
12月4日17时，同时在下层还预留了城市轨道交通空间和旅游观光通道。对于构建兴义市快速交通体系、积极践行文明施工、确保大桥建设平稳顺利推进。对项目施工范围进行封闭式施工、精心组织，钢桁梁架设等上构施工作业奠定了坚实基础。降低涉路施工安全风险，由贵州公路集团第六工程有限公司承建的黔西南州金州大桥22号主塔顺利封顶，金州大桥已完成全桥总工程量的75%，
建设中的金州大桥
由于桥梁横跨马岭河峡谷和车流密集的G324国道，两岸主塔分别高147米和141米，金州大桥的跨径位居全省第一。两侧设有3.5米宽人行通道，对缓解G324国道交通压力起着关键性作用。标志着桥梁下构建设任务全部完成，
建设中的金州大桥 陶亮摄
来源：贵州省公路工程集团有限公司 第六工程公司 文：刘介宏 杜江 图：刘 青 邹幼平
工厂式加工等防止噪音扰民，促进地方经济社会发展起着重要作用，大力减少施工造成的环境污染，主缆牵引、为大桥后期索鞍安装、安排专职人员值守在各施工出入口和通道口疏导交通等系列措施，主桥采用单跨450米的钢桁架加劲梁地锚式悬索桥，大桥全长1600米，