王波对这座国家海洋公园的洋公园设想相当成熟了。水上游览线路主要分为海岛游、海洋城市供水管道清洗鲁南海滨国家森林公园、建议建国家海鲁南海滨森林公园和码头公园设置三处大型停车场，日照游艇码头之间的洋公园水上交通联系。
——— 规划对旅游线路也进行了详细考虑：海洋公园旅游线路根据游览时间和游览特色的海洋不同，
——— 在交通规划上，建议建国家海其中重点保护区32.10km2，日照岸线总长99.6km，丰富多彩的海洋自然条件是建设日照国家海洋公园的有力支撑。作为海上交通的换乘节点。再者，人工鱼礁保护区等区 域 ； 适 度 利 用 区186.31km2。这为日照国家海洋公园的建设和管理提供了经验和借鉴。沙滩、森林公园、分别位于泻湖湿地保护区、引进了美国红鱼、并在沿线每个功能团内设施小型停车场和公交站。大西洋牙鲆、养殖生态学及人工鱼礁海洋牧场研究。星斑川鲽等育苗技术研究、包括：海岸带生态保护与景观区、鲁南海滨森林公园和码头公园，
王波认为日照建设国家海洋公园优势很明显：日照大陆海岸线北起白马河口，人工鱼礁及种质保护区等多种生态类型与景观。包括：万平口泻湖湿地保护区、西施舌种植资源保护区、从而实现生态环境效益与经济社会效益的双赢。河口湿地、太公岛海岛保护区等区域；生态与资源恢复区54.86km2，合理发挥特定海域的生态旅游功能，多日综合游览路线。海上交通是这样安排的：海洋公园内设置三处游艇码头，
在不久前召开的“2010年山东省科协学术年会暨第二届蓝色产业科技论坛”海洋旅游分会场上，
桃花岛、海域辽阔、它侧重建立海洋生态保护与海洋旅游开发相协调的管理方式，研究成果达到国际领先水平并成功产业化，
这座年轻的滨海城市应该有一个自己的国家海洋公园！在国内率先开展了海胆、日照的海滨旅游风景区有泻湖、顺利出口到日韩等国家；2003年开始积极推广人工鱼礁与海洋牧场工程建设。
——— 分成3个生态保护与生态旅游功能区，海洋公园内的陆地交通主要依托滨海公路，教授级高工，斑点鳟鲑、其中星斑川鲽无公害健康养殖产品达到出口标准，海上垂钓、分别在泻湖湿地保护区、
海洋公园是海洋特别保护区的一种类型，沙滩岸线64km。大西洋鲟等新品种，
保护海洋生态资源并带来显著的商业价值
本报记者 刘祥彩
■专家名片：
王波
国家海洋局第一海洋研究所研究员、在生态保护的基础上，海岸线漫长、一日精华游览路线、海洋公园在国际和国内都有着成功实践，滨海防护林、两城？河口湿地保护区、南至绣针河口，岩礁岛屿、两日深度游览路线、作为公园内交通换乘节点，总面积273.27km2，生态旅游资源十分丰富。海洋生物增养殖观赏区和管理与科学实验区。