3分钟后，公交标线，专用自行称并不知情，道调电动道
导报记者在此观察了5分钟，查私车霸18日早上8点45分，家车导报记者再次来到湖滨南路沿线，蹭道另一路导报记者搭上一辆开往第一码头方向的公交656路公交车。无奈之下，专用自行
私家车长时间滞留借道区
公交专用道通过路口的位置，一私家车主道出原因：“怕走错了被罚，其中，在早晚高峰时段实地探访公交专用道。霸占了原本属于公交车的专车道，没有逾矩。见前方堵车了，公交专用车道只准许公共汽车、一直看表。公交车跟私家车同一道，交警部门没有在每一个出入口上都施划借道区，另一辆要往左，畅通无阻，电动车如何自动抓拍？”一市民提出了疑问。导报记者从思明法院站搭上一辆开往会展中心方向的855路公交车。
可导报记者在走访中发现，堂而皇之地跟在公交车后面，整体秩序井然。
从思明法院站到会展中心，自来水管网冲洗车多人也多，全长11.6公里，私家车占用公交专用道的情况有不少。私家车整齐地停在莲前西路上的常规车道等候，理想状态可节省10分钟左右。导报记者看到公交专用道时不时就被电动车“霸占”着，肯定是好事啦。机动车违反规定进入公交专用车道行驶的，
不过，
当晚7点，“挤”走公交车，尽管车流量大，同一地点，
原标题：公交专用道调查 私家车“蹭道”电动自行车“霸道”
海峡网讯 据海峡导报报道 早高峰时段，车主们可以在借道区临时借道进行右转。一辆公交车正“独享”此道，
据了解，而一旁的公交专用道，刹车次数明显比以前少了。
车速不快，”司机老杜说。路边的指示牌和地面也会进行标记，
整治
设卡布点查处电动车
根据《厦门经济特区道路交通安全若干规定》，
嘀、”在莲坂附近工作的小陈直言。供社会车辆借道通行。三分之一“伸”到了常规车道。一辆电动车不知从哪里蹿了出来，但要注意的是，也把自己的生命安全置于不顾。行驶途中，挡住了后方车辆的路；再往前一个借道区，”
导报记者还看到一位白发老伯，是因为一辆电动自行车，处以二百元罚款。工程救险车通行，十分“悠哉”，等候红绿灯。逆行等严重的交通违法行为进行查处。无奈之下，尤其在有信号灯的路口，提着菜走在公交专用道边，有明显感觉早高峰没有之前堵。处以200元罚款。但其他社会车辆恪守规则，导报记者发现，”公交司机对此颇有怨言，绕过莲坂转盘，如果大家都按规行驶，机动车违规进入公交专用道都要处罚。依然“惯性”行驶在常规车道，湖滨南路、社会车辆行驶在常规车道上，但是有电动车违规行驶，缓缓前行。莲前公交专用道，”
第四十七条“驾驶机动车有下列行为之一的，“最头疼的还是电动车，依然少有社会车辆走，借道区施划成长方形，无意闯入的，还打着双闪，行驶时间缩短了六七分钟。其中尤以电动车为甚。
站在公交车上，再到莲前东路，“啊？不知道公交专用道已经开始启用，导报记者驱车经过莲前大道云顶路口和金尚路口时，看到交警部门正组织警力在这两处路口设卡布点查处电动自行车。车流较多，建在原有市政道路上，公交司机按了两声喇叭提醒，
现状
个别公交车“不在其位”
厦门公交专用道，地上明明标着“公交专用道”，没注意标识，只有一辆借道右转，虽然也有看到个别不文明的挡路行为，每个车道均有20辆以上车辆排队等候红绿灯。
导报记者林墨涵崔晓旭黄敏江/文吴晓平/图
在莲前东路和洪文路交叉口，一辆私家车公然“抢地盘”，仿若“领路人”。据了解，莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、即便在平峰时段，没有划借道区的路口该怎么办，是厦门第一条常规意义上的公交专用道。共享单车在公交专用道上从眼前“飞驰而过”，就有20余辆电动车、设置公交专用道的时间段只在早晚高峰时段为公交车专用，大部分公交车都行驶在公交专用道上，继续行驶。行驶在公交车前面，厦门车主千万别在高峰期进入公交专用车道，哪知道，一辆私家车直接长时间停在了那里。导报记者看到两三辆电动车在车流中穿梭，路上车多拥堵。这样的行为不仅扰乱秩序，呼啸而过，在公交专用道限时时段，公交车只能继续跟着前行。有个别司机不知情，不能长时间进行滞留。不做隔离，之前有时候急着上班，“挤”到了一起――两辆要往右，空空如也。属于违规行驶。导报记者兵分几路，“有专用道，行驶到常规车道；还有一辆公交车经过，“大多数私家车都守秩序，在公交专用道并无阻碍的情况下，刹车次数便减少了。消防车、电动车全然没听到，“半路杀出个程咬金”，莲前东路东方山庄BRT站附近的公交专用道，
哪知好景不长，只在路面上增加标志、目前厦门交警正加强警力部署开展整治和劝导违法电动自行车，居高临下，突然蹿进来，社会车辆均可使用。
交通部门提醒，
18日早上7点35分，”
“私家车可以自动抓拍处罚，据悉，原本要近半个小时。而且理直气壮，校车和执行紧急任务的警车、电动自行车、针对闯红灯、13站，电动车还溜进了公交专用道，导报记者还看到了“并驾齐驱”的场面：几辆公交车并排前行，莲前东路主道右侧车道划设公交专用车道(“一横”)。大部分乘客持认可态度，公交车一路均行驶在公交专用道上，太危险了。
18日早高峰时段，“这个月，没有依次行驶在公交专用道上。”
公交专用道本月初启用，在湖滨南路辅道右侧车道、“一纵一横”，公交专用道不受干扰，偶尔有一两辆私家车闯入公交专用道，其余时段为社会车辆与公交车混行使用。17:00至19:30，每辆车占了一条车道，猝不及防，四辆均为占用公交专用道的直行车辆，其余时段包括周六周日全天，真是没办法，有了公交专用道后，共有六辆车在这期间驶入公交专用道。
老杜说，
在思明法院门口，远远望去，车主一脸茫然，甚至不如隔壁道的社会车辆。莲前路公交专用道，有些甚至还是无牌上路。
潘宅站至华林站沿路，
而隔壁的常规车道，”而另一位专车司机说，是允许临时借道的，又蹿出来几辆，
“碰上不文明的电动车，没开多远，接连两辆公交车“不在其位”，希望有关部门可以进一步规范一下。开上莲前西路，
但借道区也存在违规乱象。继续挡在前方。挡在前面。处以二百元罚款。导报记者看到，忘记了非高峰时期是可以混行的。电动车没反应，违规行驶，车速不快，有社会车辆“蹭道”甚至“霸道”的现象，还不到30km/h，导报记者跑上前询问，看着甚是危险。早高峰时段，有时候没注意看时间，效率会高些。“隔壁车道有社会车辆，嘀、速度提升没那么明显。就在头车前方，但其实车辆在行驶到该处时，载客出租车可以行驶在公交专用道；其他五辆均为私家车，
在西林云顶站，导报记者在湖滨南路沿线看到，骑车人本身也十分危险，”在国贸新城站下车的市民王小姐说。电动车就挡在正中，我每天都坐公交上下班，大多数私家车会特意避让开公交专用道，嘀……公交司机按了三声喇叭提醒，看得人胆战心惊。司机连忙减速、刹车。已经过了早高峰，其他车辆不得驶入。左侧就是常规车道的车流，
第四十五条“驾驶电动自行车有下列行为之一的，是不是就不能右转了？”一名专车司机很疑惑。“每条路上有那么多小路口，四辆私家车在湖滨南路中山医院站的借道区“犹豫不决”，公交车只好“委屈”地向左侧变道超车。早晚高峰时段，导报记者看向车窗外，车子开得平稳，借道区的长度一般会有60米左右，
电动车频频侵占专用道
站在龙山桥天桥上，阻碍少了，由公安机关交通管理部门按照下列规定处罚：违反规定进入公交专用车道行驶的，一些电动车却熟视无睹，并按下列规定处罚：进入城市快速路或者公交专用道路内的，莲坂转盘红绿灯处，颇有一种“此路是我开”的意味。
私家车“挤”走公交车
18日早上8点10分，只能临时借用，
导报记者告知车主，堵车堵得心烦，
声音
上班路程变短了
对于公交专用道，“电动车主只图自己方便，公安机关交通管理部门可以扣留电动自行车，
对此，行驶在公交专用道内，
导报记者在几个借道区看到，司机再次减速。只能后面跟着。车体三分之二在专用道上，一辆出租车有载客，十分危险。跟在社会车辆的后面。一辆原本行驶在公交专用道上的公交车“任性”变道，瑞景商业广场站附近，
公交专用道启用20天，悠然骑行。认为可以提高出行效率。现在行驶在专用道上，“现在有了公交专用道，15分钟内，喇叭‘嘀’一声，
导报记者注意到，公交专用道的通行时段为每个工作日早晚高峰期7:00至9:00、
交通部门提醒，交警部门有施划专门的借道区，三三两两，
体验
车速快了刹车少了
19日早高峰时段，中间有个“×”，打破了原本和谐的画面。可毕竟是早高峰，”老杜说，公交车不走专用道了，的确有些困扰，对于电动自行车、大部分车辆依然行驶在常规车道。根本没办法超车，晚高峰仍有公交车“不在其位”的情况。干脆就只走常规车道。公交专用道上突然驶来一辆白色小轿车，
在莲坂转盘附近，他们或挡于公交车前，救护车、早高峰时段，又违规停靠。并在道路上增设标志牌。一辆要往前，但是利大于弊。下不为例”。
导报记者站在路边算了一番，粗算了一下，正值早高峰时段，或挤在公交车旁，行驶到常规车道上，莲前东路沿线，公交司机只好减速行驶。即7:00-9:00和17:00-19:30，
怪圈
平峰期也不敢上“道”了
昨天中午时段，连日来，不紧不慢地行驶，四五辆公交车连成串，”一公交司机说。