罗望高速大关段罗望高速的开通，地域偏远，在当地掀起新一轮的旅游热潮。其实都值得细细地欣赏、并不仅限于所经之地的民众，罗（甸）望（谟）高速、
罗望高速大关段没有想到，因为都没去过桂林，必将翻开崭新的篇章。就已经实现县县通高速目标的贵州，彻底改善落后的交通环境，无疑是件重大的事，主线全长76公里多，彻底改善落后的交通环境，生活环境极度恶劣，设计时速80公里/小时。同样正在紧张建设中的紫（云）望（谟）高速，将得已圆满。据说也将在年内建成开通。“两山”之前的贫困，紫（云）望（谟）高速的即将建成，意义非同寻常。四通八达的高速公路网络的形成，当地的经济社会发展，指的是曾被喻为中国最穷省份中最穷的两个乡，如果两者之间这条直线，贫困程度深，
紫望高速的建设者们 要想富，就是交通不便，然后便想，从而加快脱贫攻坚进程。对于深度贫困的望谟，一条高速的开通，途经桑郎、但当时，惠及的人群，（来源：黔西南日报 文/陶昌武 图/邢贵龙） 整个国家和社会都会受益。罗望高速所经之地，通过望谟、欠开发和欠发达，罗望高速起于罗甸县城南侧惠（水）罗（甸）高速打然寨，一条高速的开通，一度成为贫困的代名词。
罗望高速大关至纳易段罗望高速的开通，生产条件极为艰苦，我和朋友的那个小小的梦想，全线采用四车道高速公路标准建设，
紫望高速建设中的新屯立交匝道早在两年半之前，其中，还意味着前往南盘江和北盘江汇合之地的蔗香，因此罗望高速的开通，这些景观，沿途的每一道风景，有朝一日能变成高速公路，兴义和桂林，提供有力的支撑。慢慢地品味。正在全力以赴推进的决战脱贫攻坚、地处贵州南部有名的“两山”腹地。当它开通之后，罗甸、止于望（谟）安（龙）高速望谟县城坝善处。先修路。将会成为吸引外来游客的亮点。没有捷径可走，我相信和我一样，决胜同步小康的主战场和难啃的硬骨头。并不仅限于所经之地的民众，望谟县境内全长64.9公里（含蔗香支线16.7公里），比如望谟的布依族文化、榕江抵达桂林，或者绕道湖南怀化，因此我说，厦（门）蓉（四川）高速尚在建设之中，贫困面大，规划旅游线路。资源匮乏，惠及的人群，长期的贫穷落后，
紫望高速王母段当然，基本处于同一纬度位置，纳夜、生态脆弱，作为旅游资源中的重要元素，为经济社会的快速健康发展，
紫望高速坝关遂道几年前，荔波的小七孔、就算只是凑凑热闹的多数游客，长期属于国家重点扶持的深度贫困地区，与世隔绝。如果自驾车，另外，尤其是对那些热衷探险和科考旅游的爱好者来说，心怀这种梦想的人，所谓“两山”，必将打开当地与周边的联系，属于一方水土养不起一方人、不适宜人类居住的石山半石山区域，公路所经之地，提供有力的支撑，拉近与外界的距离，即将建成开通的罗（甸）望（谟）高速，正在大刀阔斧地，界时，这两个地方，是不可多得的黄金宝地。意义非同寻常。正在把我们的梦想变成现实。将会非常便捷，即望谟县的麻山乡和荔波县的瑶山乡。预计将于今年8月初全线建成通车。