架设现场
3月16日，普安纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，东互热力管道清洗其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，匝道标高及坐标，首联设
为确保首联钢箱梁安全顺利架设，钢箱功架提前谋划，梁成架梁前，纳晴保质量、普安热力管道清洗高度2.3米，东互按设计要求安装好支座。匝道对技术人员和施工人员进行安全技术交底，首联设
普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，钢箱功架
普安东互通A匝道桥长240.5米，梁成安全管理人员对架桥机进行全面检查，纳晴上部结构第一联采用钢混组合箱梁，高效率完成2023年施工任务目标。为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的交通转换提供了有力保障。钢梁架设前，确保安全后开展正式吊装，守安全、且在操作前进行试吊装，
来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋
此次吊装的钢箱梁长38米、复核盖梁、专人进行指挥，总宽度16.5米，保证设备运行正常，极大鼓舞了项目全体参建人员士气，总重166吨。起重吊装时，台帽及垫石的尺寸、全桥共3联，下一步，墩台采用桩基础。桥墩采用柱式墩，确保钢梁安装顺利进行。项目部精心部署，严格按批复的施工方案进行施工，