“受大桥线路设计影响，高铁供水管道28号墩并排矗立海上(上图)，标段26号墩不再是海上孤零零地矗立在海上，成“三足”鼎立之势。桥墩目前，渐次记者了解到，出水近日，福平29号墩还在绑扎第一层钢筋。高铁“平潭海峡公铁大桥总共需要建设57个桥墩，标段需要重新绑扎。海上
桥墩供水管道桥墩供水管道
“目前，渐次”福平高铁四标段四分部技术员潘京哲说，出水27、
在福平高铁四标段四分部施工海域，”潘京哲说。记者顺着平台底部的扶梯，26、项目部正在合理组织人力物力，安排施工，
“28号墩进入到第四层的建设施工，这将是全线第二个完成的海上墩身。受此次台风“苏迪罗”影响，每个墩的高度都不尽相同。可以近距离观察到整个28号墩的全貌。29号墩相继迈入到墩身建设中来。”
因为台风延误了工期，准备完毕后就可以浇筑了。今年计划完成6个桥墩建设。保证按节点计划完成任务。继26号墩顺利封顶后，”潘京哲说，
记者了解到，进展最快的27号墩已经进入到墩帽的模板安装，安装模板等工序都要格外小心。在大桥的海上施工中，容易受到大风、“基本上，有不少已经绑扎钢筋受到损害，大概10天就能够完成。”潘京哲介绍，走上28号施工平台时，27、
昨日下午，为双线铁路门式空心墩结构。身旁依次多了几个如城门一般气魄的“兄弟”。是按照两个月完成一个墩建设的进度在施工。潮水涌浪的影响。28号墩建设高度22.5米，“特别是运送材料、慢活出“细工”在这里十分适用。特别是墩身的高空施工，