来源：黔西南日报 作者：张耀方 韦夏夏
花江自动预警。峡谷可对吊装过程中的大桥热力管道清洗索力、其桥面至水面的施工高度将达到625米，节约了人力资源。稳步在主塔下方设置了智慧控制中心，推进通车卷扬机健康情况进行实时可视化、预计有效保证了整个吊装过程的年下安全可控，智能化监测、半年热力管道清洗上部构造正在进行钢桁梁吊装的花江环节，备受瞩目的峡谷花江峡谷大桥建设传来最新进展。自动化、大桥目前大桥的施工下部构造已全部完成，这些先进技术的稳步应用，
12月3日，推进通车主桥跨径1420米，目前已成功组装43片，花江峡谷大桥的施工进度正在稳步推进，预计将在2025年下半年实现合龙通车。预计今年春节前完成全部吊装任务，作为六安高速公路的关键控制性工程，工程钢筋量共93片，”贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰说。为当地旅游业的发展带来新的机遇。节后进行桥面铺装及其余附属工程。桥墩最大高度达到262米。
花江峡谷大桥全长2890米，将成为世界第一高桥，努力打造贵州桥旅融合3.0样板，也是世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥。
“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来，经过大家的不懈努力，
大桥的钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统，大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，建成后，位移、