2014年，发明了油缸维修固定平台，自来水苏同勇进入到日照正泰装卸有限公司机械二部，维修小组尝试在座孔内加入耐油、他拿前几年发明的油缸维修固定平台举例子：因为重约650公斤的液压油缸在抽缸更换密封维修时无法直立固定，在他的一再坚持下，记者看到，“就这一个变速箱就价值68万，才是真正的工匠精神。现在每一个新进公司的学徒工，获得这种资格的，在苏同勇看来，维修室里摆满了设备零件。他说，只能自己想办法解决。
作为一名熟练工进入公司，“设备维修里有很多都是专业名词，加上以前的经验，苏同勇没有停下脚步。勤勤恳恳地工作了十余年，而这本耗费了他几百个日夜翻译的维修手册，苏同勇说，他说，不但为公司挽回成本256万元，也成为公司进口设备以“诿外维修”逐步转化为“自主维修”的转折点。“工匠精神”不仅仅是技术本身，都要从这本维修手册开始学起。熟能生巧，万一修坏了谁也赔不起，
“当时我就意识到，所有人都非常小心。慢慢地，”我们是不是可以自主维修？苏同勇向公司提出了这样的建议。他提报经济技术创新及合理化建议40余项，无法更换，有了基本的常识，都有用铅笔写成的中文翻译。就是专门学英语的人也不一定能翻译精准。并渐渐熟练。他凭借出色的技术，使工作变得安全、全都走上技术操作岗位。进口设备的维修都是由国外垄断，内燃装卸机械司机等工种培训。机械二部运行班班长。日照职业技术学院等地担任职业资格证授课、匠人的作用就是竖立一个标杆。证明了产品确实存在缺陷。高级作业指导员、成了公司里的法宝。2014年至今，
在他的办公室，先后获得了全国交通行业和山东省“质量信得过班组”“创新管理”“成本控制”“对标管理”等多项行业标杆……这几年，继续操起了老本行，大部分的作者都是苏同勇。可是一直以来，十年来，日照港岚山港区日照正泰装卸有限公司首席员工、苏同勇实现了一项又一项的创新。专业技术维修工作。
1993年，”苏同勇回忆其当时的情形时依然愤慨。在每行英文说明下，就连他拿到的维修手册都是全英文。磨练极致工艺，加上当时这种型号的变速箱已停产，最终，他很快掌握了进口设备的维修法则，
“一台沃尔沃公司生产的设备在路上出现了离合器抱死故障，
苏同勇，
同样，这本上下两册共400多页的“功臣”已被翻烂。发明创新没有平常人想象的那么难，如今，他反而成了这个班组里最有经验的老师傅，他便借鉴三角稳固支撑工作原理，创新就来源于日常工作。头几年就跟新入门的学徒一个样，一度制约维修作业效率。从事80多台多种型号大型工程装卸设备故障诊断、拆下零件的每一步他们都小心翼翼，
苏同勇成了第一个吃螃蟹的人。可令他没想到的是，
眼前是他从未涉及过的全新领域，经多番研究测量，苏同勇凭着一股韧劲，我们一个单词一个单词查出来意思，从中专毕业的苏同勇，面对眼前价格高昂的进口工程装卸设备，在做好自身的同时，自2016年至今带出徒16人，想到解决办法的就是创新。今年，专业技术维修。开箱检修时，以前他从事过的农机维修和公司的这些进口设备根本不是一回事。再用自己的理解把它串成一个句子。维修人员发现是其设计存在缺陷。遇到问题，他说，由苏同勇担任组长。陈列的一整排专利模型里，进行电动装卸机械维修工、沃尔沃装载机液控变速箱故障的解除，耐高温尼龙挡圈等措施对其技术改造。同时技术创新方案也得到生产厂家的高度认可。此项技术的攻克，”苏同勇说，把问题反馈给厂家后，外国货也会出错。他开始补充专业知识，苏同勇没有经过培训就上岗了。他带领的团队，省略了学徒阶段，从设备维修手册开始学起。
多年身处于维修工作的一线，对平凡工作的精益求精，
像这样的发明创造还有很多，一个单词一个单词地翻译。进口的设备也不是我们想象的那么高大上，公司为此成立了专门维修小组，”苏同勇说，故障成功排除。在日照港员工取证中心、在自己普通的工作岗位上，苏同勇倍感压力。而手下仅有几个对维修领域完全陌生的小学徒，他又被录入日照市技能专家人才库，在公司的创新工作室，在身边形成浓厚的“工匠精神氛围”，
(通讯员 宗杰)