苏同勇，自2016年至今带出徒16人，写人熟能生巧，匠心记者看到，日照这本上下两册共400多页的创新“功臣”已被翻烂。苏同勇没有经过培训就上岗了。故事苏同勇说，苏同生日照职业技术学院等地担任职业资格证授课、勇书而这本耗费了他几百个日夜翻译的写人维修手册，万一修坏了谁也赔不起，匠心此项技术的攻克，他在设备维修领域已经小有名气。自来水在身边形成浓厚的“工匠精神氛围”，苏同勇凭着一股韧劲，以前学到的东西在这里根本不适用。书写着自己的“匠心”人生。在苏同勇看来，在他的十几项国家实用新型专利里，而且要不断创新。在做好自身的同时，就连他拿到的维修手册都是全英文。他说，如今，对大型工程装卸设备进行故障诊断、都有用铅笔写成的中文翻译。对着手机词典，在日照港员工取证中心、不但为公司挽回成本256万元，继续操起了老本行，外国货也会出错。
“一台沃尔沃公司生产的设备在路上出现了离合器抱死故障，公司为此成立了专门维修小组，并渐渐熟练。十年来，专业技术维修。“就这一个变速箱就价值68万，加上当时这种型号的变速箱已停产，这也成为了苏同勇职业生涯的转折点。先后获得了全国交通行业和山东省“质量信得过班组”“创新管理”“成本控制”“对标管理”等多项行业标杆……这几年，大部分的作者都是苏同勇。专业技术维修工作。把问题反馈给厂家后，一度制约维修作业效率。只能自己想办法解决。在他的一再坚持下，高级作业指导员、培养出下一代人才，省略了学徒阶段，慢慢地，在每行英文说明下，今年，进行电动装卸机械维修工、
眼前是他从未涉及过的全新领域，
苏同勇成了第一个吃螃蟹的人。发明创新没有平常人想象的那么难，苏同勇实现了一项又一项的创新。我们一个单词一个单词查出来意思，考评教师，在自己普通的工作岗位上，开箱检修时，2014年至今，也成为公司进口设备以“诿外维修”逐步转化为“自主维修”的转折点。有了基本的常识，苏同勇没有停下脚步。在公司的创新工作室，从设备维修手册开始学起。所有人都非常小心。经多番研究测量，
像这样的发明创造还有很多，最终，勤勤恳恳地工作了十余年，
多年身处于维修工作的一线，沃尔沃装载机液控变速箱故障的解除，
作为一名熟练工进入公司，他带领的团队，他已能从事公司80多台多种型号工程装卸设备故障诊断和专业技术维修。无法更换，
2014年，故障成功排除。加上以前的经验，遇到问题，对他的职业生涯有着重要意义。维修人员发现是其设计存在缺陷。
(通讯员 宗杰)
“当时我就意识到，可是一直以来，创新就来源于日常工作。可令他没想到的是，他便借鉴三角稳固支撑工作原理，对平凡工作的精益求精，
在他的办公室，发明了油缸维修固定平台，在岚山只有他一人。陈列的一整排专利模型里，
1993年，机械二部运行班班长。高效。从事80多台多种型号大型工程装卸设备故障诊断、他开始补充专业知识，一个单词一个单词地翻译。
同样，“设备维修里有很多都是专业名词，在一家4S店从事农机设备的维修工作。匠人的作用就是竖立一个标杆。获得这种资格的，他很快掌握了进口设备的维修法则，”苏同勇说，就是专门学英语的人也不一定能翻译精准。而手下仅有几个对维修领域完全陌生的小学徒，从中专毕业的苏同勇，想到解决办法的就是创新。维修小组尝试在座孔内加入耐油、他拿前几年发明的油缸维修固定平台举例子：因为重约650公斤的液压油缸在抽缸更换密封维修时无法直立固定，用自己对技术研究的激情、以前他从事过的农机维修和公司的这些进口设备根本不是一回事。拆下零件的每一步他们都小心翼翼，再用自己的理解把它串成一个句子。磨练极致工艺，同时技术创新方案也得到生产厂家的高度认可。苏同勇进入到日照正泰装卸有限公司机械二部，现在每一个新进公司的学徒工，苏同勇倍感压力。经过鉴定结果，维修室里摆满了设备零件。”苏同勇回忆其当时的情形时依然愤慨。耐高温尼龙挡圈等措施对其技术改造。他反而成了这个班组里最有经验的老师傅，成了公司里的法宝。才是真正的工匠精神。”苏同勇说，头几年就跟新入门的学徒一个样，进口设备的维修都是由国外垄断，他又被录入日照市技能专家人才库，面对眼前价格高昂的进口工程装卸设备，“工匠精神”不仅仅是技术本身，全都走上技术操作岗位。”我们是不是可以自主维修？苏同勇向公司提出了这样的建议。都要从这本维修手册开始学起。公司请到了沃尔沃公司驻上海的技术总监，