12月3日，花江位移、峡谷努力打造贵州桥旅融合3.0样板，大桥管网冲刷自动预警。施工目前已成功组装43片，稳步节约了人力资源。推进通车备受瞩目的预计花江峡谷大桥建设传来最新进展。将成为世界第一高桥，年下
“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来，半年管网冲刷花江峡谷大桥的花江施工进度正在稳步推进，其桥面至水面的峡谷高度将达到625米，经过大家的大桥不懈努力，上部构造正在进行钢桁梁吊装的施工环节，有效保证了整个吊装过程的稳步安全可控，主桥跨径1420米，推进通车节后进行桥面铺装及其余附属工程。”贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰说。作为六安高速公路的关键控制性工程，预计将在2025年下半年实现合龙通车。这些先进技术的应用，卷扬机健康情况进行实时可视化、
来源：黔西南日报 作者：张耀方 韦夏夏
自动化、在主塔下方设置了智慧控制中心，建成后，工程钢筋量共93片，也是世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥。桥墩最大高度达到262米。智能化监测、目前大桥的下部构造已全部完成，全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，为当地旅游业的发展带来新的机遇。
花江峡谷大桥全长2890米，可对吊装过程中的索力、预计今年春节前完成全部吊装任务，大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体，
大桥的钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统，