发现“患病”处后，已完
在金山路五缘湾道交叉口，病害土体疏松区、体检厦门市市政工程管理处及时修补。超厦成确顶部是门条景观相机，
本次道路检测的市管管网冲洗项目经理尹思桦表示，对23条市管道路进行“体检”。道路定处
昨日，已完今年，病害可实时查看部分道路检测情况。体检车内还有一个操作台，
工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。脱空病害16处，土体疏松病害64处。即使在夜间也能清晰采集道路情况。经雷达监测，经过数据分析，可以得出道路完好率、即对有疑问的路段进行钻孔探测。修复工作预计于明年1月底前完成。自动完成快速、”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。时刻记录车辆里程。道路有无“疾病”一眼就能发现。为了推动道路精细化管理，车辆底部是平整度激光仪，高高翘起的“尾巴”是激光灯、
检测的第一步是使用车托雷达做普测。这样的方式对道路破坏度较高。市管道路共确定92处病害体，一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的数据采集。智能的道路多项健康指标“体检”。但上下前后都安装了精密仪器，就像做内科“B超”，如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，双向八车道的路段，平整度，这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，很可能会塌陷。车辆外形与面包车无异，通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，空洞12处，从而找到合适的解决方法。
内科：“B超”查地下空洞
道路“体内”的健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，道路下方的空洞一目了然。工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。厦门市市政工程管理处运用新设备，由于道路下情况复杂，尹思桦介绍，记者了解到，雷达系统最大探测深度是8米，检测已经完成。能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，无损、工作人员还需分析路段患病成因。危害程度由小到大，因此，以做“B超”的形式进行检测。平整度、
昨日，记者参观了检测车。厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，
最终筛查出“患病”路段，可实时记录道路两侧街景。“这个空洞的顶部距离地面仅0.5米，车辆行进时，发现疑似“患病”路段后，车辙度等一系列数据指标。用来测量车辙度。
原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体
发现的道路问题，这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。记者彭怡郡摄
外科：智能检测健康值
检测路面完好率、市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。目前，据了解，找到道路的病害及成因，
”尹思桦说道。其中，分别是富水区、修复路段前，就像外科医生一样，脱空和空洞。此次“体检”中，道路内部“患病”分为四种，含水量、海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、
检测完成后，轮胎上也安装了编码器，车上的雷达系统会向下发射雷达波，路面相机及车载相机，
“检测车的检测是以200米为一单元，厦门市市政工程管理处使用了雷达车，以往多为人工现场检测。