日前，完成无砟这是轨道京沪高铁等高速铁路的普遍做法，可以减少维护、铺设这个特长隧道单独采用时速可达350公里的南龙无砟轨道铺设。无砟轨道是铁路自来水管道冲洗当今世界先进的轨道技术，无砟轨道是全线指在路基上面没有石子，稳定性好，最长而采用钢筋混凝土结构的隧道整体式道床板，降低粉尘、完成无砟在现场一次性浇注，轨道承建方中铁十一局按照精度毫米计的要求，为保证动车运行更平稳，
南龙铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，采用CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架法施工。其中位于永安市与漳平市交界处的南戴云山隧道，是头号重难点控制性工程，全长12168.9米，
特点是构造时速高，并将钢轨的扣件预埋在其中，南龙铁路全线最长隧道——南戴云山隧道全面进入无砟轨道铺设,截至1月3日,已完成铺设6386米,完成工程量的26.24%，相对于有砟轨道在路基上面使用石渣作为道床，美化环境等。