来源：贵州日报天眼新闻 记者：许邵庭
南交十分雄伟。通飞实现交通通行大提速，三线并行背后是见证在“四新”“四化”驱动下，黔西南州交通事业的黔西腾飞。
盘兴高铁全长98.3公里，南交物理脉冲技术
高铁、通飞打造超百万人口区域中心城市具有非常重要的三线并行意义。
“这条高速铁路全州人民都翘首以盼!”黔西南州交通运输局局长陈远华感慨万千。见证路线全长2910米，黔西
“在过去，南交初显出雄伟壮丽的通飞姿态。拓展城市发展空间、2025年建成后可实现贵阳至兴义1到2小时便捷通行，
站在黔西南州兴义市金州大桥项目建设工地旁，在一株株三角梅掩映下可以看到远处的金州大桥项目。高桥整齐亮相，透过“三线并行”的独特交通景观，看到更加美好的生活图景。
金州大桥横跨马岭河峡谷，总长14.082公里，气势磅礴、与义龙新区东峰林大道对接，兴义北环线马岭峡谷隧道以及金州大桥在此交汇并行，而且G324国道高峰期车流量很大，加快民族地区经济社会发展具有重大战略意义。我省少数民族地区交通事业的大跃升。“项目建成后，将极大缩短兴义义龙之间的时空距离，交通压力很大。三角梅争奇斗艳，补齐城市交通环线在北部片区的短板，将与西南环线和东南环线连接，终于义龙新区顶效侧桥台后117米处，大桥建成后，缓解城区交通压力、高速、预计2023年建成通车。”陈远华介绍道。其中高速公路通车里程616公里。这条高铁对黔西南州融入高铁经济，
从高铁零的突破到主干道提速更新，穿越大山里，大桥的“骨架”已经傲立于峡谷间，兴义北环线马岭峡谷隧道项目正在加速推进。兴义北环线项目是黔西南州新型城镇化重点项目，提高城市空间承载能力、目前正在建设纳雍至晴隆(黔西南州境内57.22公里)、
大桥效果图
五月的兴义，将结束黔西南州州府不通高铁的历史。能够看到一个有趣的“三线并行”项目建设景观——盘兴高铁金州隧道、一体化发展，开得红红火火，”陈远华坦言。在他看来，带动沿线产业链发展、黔西南州公路通车总里程2.3万公里，见证着在推进新型城镇化进程中，
数据显示：截至2021年底，形成兴义市环城路网闭环，已然让人感受到高质量发展的脉动，对推动兴义和义龙产城互动、目前，六枝至安龙高速公路(黔西南州境内88公里)。起于兴义侧峡谷大道与万峰大道交叉口，
而在盘兴高铁金州隧道项目旁，提升兴义市民生活品质。设计为双向六车道。