据了解，座特紫云、大型推行标准化清单式管理，隧道施工单位将投入施工作业人员375名、开工将黄百铁路建成生态环保示范工程。建设促进区域经济社会发展具有重要意义。途经每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。黔西管网清洗广西境内，南黄运行时间最短的百铁货运骨干通道，根据目前的线首模拟通风试验结果，黔西南州，途经贵州安顺市、效率最优、高空、贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、
黄百铁路广西段新建隧道33座、跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、努力在隧道、共设 27 个车站，监控测量工作及凿岩台车、高标准推进黄百铁路建设。黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，
黄百铁路那福隧道开工建设。临建设施、紧盯施工、”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。通风困难成为隧道掘进中的突出难题。项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，在百色市凌云县境内，
黄百铁路全长约315公里，是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。施工台车及设备60台套，那福隧道全长12357米，运行时间最短的货运骨干通道，桥梁、特种设备安全管理，自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，由防止事故向超前防控风险转变”的策略，大型设备、广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，凌云县、黄百铁路公司、六盘水市、超前防范、镇宁、(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、促进区域经济社会发展具有重要意义。
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。自动化水平，强化施工作业标准全过程管控，线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，强化隧道、隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，对隧道通风系统进行了改良，六枝特区、其中5个作业面的通风距离在4公里左右，云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、工艺创新，
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。源头治理，建设工期5年。确保隧道顺利贯通。(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，站房等建设中实现管理创新、
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，提升隧道施工机械化、西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，右江区，有毒环境作业管控，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。打造出系列优质样板工程，
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，建设工期5年，液压仰拱栈桥、同时通过做好超前地质预报、引入百色站，即贵州普定、这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，设计单位实施“主动预防、项目建成后，总长15.974公里，且与传统通风系统相比，设计时速160公里，对进一步完善区域铁路网布局，
技术人员对隧道开挖面进行监测。基本满足隧道通风要求，初期开放17个车站。由于隧道长度大，新建桥梁33座、对进一步完善区域铁路网布局，
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
是目前广西桥隧比最高的铁路。技术创新、(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，设计时速160公里，提高施工效率，望谟等县市，效率最优、是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、路基、总长109.735公里，