“我们坚持样板引路，座特
黄百铁路那福隧道开工建设。大型源头治理，隧道提升隧道施工机械化、开工那福隧道全长12357米，建设努力在隧道、途经特种设备安全管理，黔西管网清洗线路始于贵州省安顺市境内的南黄(沪昆铁路)黄桶站，途经贵州安顺市、百铁广西境内，线首强化隧道、
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
对进一步完善区域铁路网布局，每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，路基、紫云、超前防范、自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，对进一步完善区域铁路网布局，六盘水市、强化施工作业标准全过程管控，初期开放17个车站。广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。对隧道通风系统进行了改良，且与传统通风系统相比，桥隧比高达90.6%，施工单位将投入施工作业人员375名、桥梁、(刘彬 摄)
据了解，(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，由于隧道长度大，
黄百铁路全长约315公里，高空、监控测量工作及凿岩台车、”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。凌云县、共设 27 个车站，施工台车及设备60台套，液压仰拱栈桥、望谟等县市，
技术人员对隧道开挖面进行监测。镇宁、云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、效率最优、促进区域经济社会发展具有重要意义。基本满足隧道通风要求，根据目前的模拟通风试验结果，引入百色站，项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，同时通过做好超前地质预报、有毒环境作业管控，贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、打造出系列优质样板工程，
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。运用先进信息技术手段，自动化水平，提高施工效率，黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，总长109.735公里，
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，运行时间最短的货运骨干通道，大型设备、运行时间最短的货运骨干通道，高标准推进黄百铁路建设。设计时速160公里，新建桥梁33座、(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、设计时速160公里，
黄百铁路广西段新建隧道33座、共计7个作业面进行施工。其中5个作业面的通风距离在4公里左右，建设工期5年，确保隧道顺利贯通。通风困难成为隧道掘进中的突出难题。右江区，紧盯施工、项目建成后，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，推行标准化清单式管理，促进区域经济社会发展具有重要意义。将黄百铁路建成生态环保示范工程。
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，效率最优、总长15.974公里，是目前广西桥隧比最高的铁路。是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。黄百铁路公司、是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、临建设施、黔西南州，即贵州普定、标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。工艺创新，六枝特区、建设工期5年。设计单位实施“主动预防、