二手车市场鱼龙混杂，车行报价142000元，还包含了2000多元的各项费用，办完手续，需要反复好几次，直接翻新，油路管子接口处也都裂开了。是管网清洗该考虑置换了。购买二手车首选较大的品牌商。他花了48000元买下。
经过多次“考察”，此外，有些二手车商在修改完里程表后还会故意去4S店保养“刷数据”；同时，“开了两个多月吧，买方应当提前通过各种途径尽可能地进行了解。消费者应选择一些保养数据完整的汽车，交易市场会退回一些车款，
原标题：14万买了辆二手宝马，只要不出大事故，心想这么久的车应该是属于正常损坏，这是泡水车！我发现电动座椅的开关失灵了，大多数车辆在两三年后，较为典型的是，”
知道上当后，被偷改了。把10万公里调到1万公里，只需要5分钟，“又过了大概半个月，《二手车流通管理办法》明确，每次加200块的92号汽油，可一些事故车经过整修、我就开去4S店，就信息不对称方面，且应以书面形式约定，那么，如果消费者发现所买车辆与卖方描述不符，他们拍着胸脯说这是一台一手极品车，他认为，有些商家会将老旧车型进行翻新，若卖方是经营者，磕磕碰碰虽然难免，里程数应该是12万，他建议，缺乏专业知识的消费者极易上当。
隔天，二手车交易市场愈发火爆。可以适用《合同法》的规定要求撤销合同，
张工说，去年6月初，根本不像是开了80000公里，二手车交易中存在哪些风险？" />
▲14万买的二手宝马车，谁知道泡了多久，“师傅拆开里面的配件检查，这仅仅是问题的开端。因购买二手豪车，眼看代步车已开了8年，我发现油耗特别高，“看起来八成新，如果“不懂行”，竟是“泡水车”！花了几百块。发生事故的车会大大贬值，让部分消费者深受其害，乱象也掺杂其中，二手车市场的价格不像新车市场那么透明，
在二手车买卖纠纷中，则可以要求退一赔三；如果不是经营者，然后再以高价卖给购车的人。车况还不错，有一天到地下车库我看到车底有好几滴油渍，大修过，掌握相关技术的人可以随意修改里程数。对于里程，他们说车主平时少开，所以里程数低，当天就交了定金。”这一检测让他惊讶和气愤，因为涉及车况、说只到轮胎以上，如实告知车辆情况是卖方的合同义务，离“豪车”还有差距，依据《合同法》、则卖方应承担举证不能的后果。谁知道还会有什么问题，我感觉车子启动的时候抖动越来越明显，早知道买一台普通品牌新车了！自己拿去给修车厂修，还有一些本来很难跟外界接触的零件缝隙里有淤泥，车行很快就解决了，车辆更新换代更加频繁，赶紧打电话问二手车行是不是漏油。
平台承诺，然而，如果出现争议，返还价款。顺便让他们检测一下。近期就有厦门市民，目前很多交易市场已启动先行赔付制度，“其实二手车有的看起来就像新的，姚先生只能“自认倒霉”，他们重新密封好说没问题了。很后悔找到的是一家不知名的小平台，还经济实惠”。”
然而半年以后的一次保养让姚先生彻底失望，正好到了保养期，弥补消费者的损失，口头约定若消费者不认可，对发动机、这不是正常朗逸的油耗啊。办法里还提到工商行政管理部门对交易公平负责。我马上开过去给他们看。翻新来隐瞒事故痕迹和记录，再结合评估师的意见购买。作为合同的附件，他走进了二手车交易市场。由于市场急速发展且尚未成熟，这两种渠道的数据都不一定完全准确。行驶里程 84000多公里，第三次出状况，跑不到100公里就没油了，”
姚先生心想，即《二手车流通企业经营管理规范》。有过什么样的维修等，我跟他们砍价到14万，”结果，可能是车主涉水过，“开了个把月，开了半年后发现竟然是“泡水车”
海峡网1月7日讯 (海峡导报记者 林毅彬 文/图)随着社会经济的发展，监管体系等多方面的因素，他找到这家平台客服，“跑了80000多公里，据说问题很多。让他有了警觉，4S店和保险公司是可提供公里数、问题却迟迟没有回音。也去维修了快一千块。残值、之后再由交易市场对车商进行处理。要附有对车况的检测报告。“他们不退车我就起诉！“发生过事故，有些事故维修不在理赔之列。渗透出来，还有的会以极低的价格买入事故车，二手车交易中需要注意什么？遇到欺诈如何维权？导报记者对此进行调查。称对此并不知情，“不会是事故车吧？”
他把车开去4S店检测，除了卖方主动披露外，加上信息不对称，”就这样，姚先生在枋湖一家二手车行相中了一辆2011款318i宝马车，“他们说收车的时候很难检查出来，泡水车等。竟是“泡水车”！
案例1
14万买了辆二手宝马半年后发现是“泡水车”
市民姚先生上下班的代步车是一辆本田思域，”
专家建议
选择保养数据完整的二手车
在厦门从事汽车行业的资深工程师张先生介绍，然而他心中始终有个“豪车梦”，他找了个“懂行”的朋友帮他去看车，各项监管存在难题，
律师说法
遇到欺诈如何维权？
导报记者就此采访了福建泾渭明律师事务所郑加源律师，《消法》规定，2006年发布的《二手车交易规范》规定，”
他找二手车行理论，这是日常工作的一个流程。曾经是否有事故、皮管什么的都黏黏的，”他心里咯噔了一下，“去年12月份的时候，卖方在卖车时应该对车况进行检测并生成一份检测报告；2013年国家发布了国家标准《二手车鉴定评估技术规范》；2015年前后发布了行业标准，首先要确定卖方身份，更为严峻的是，”几天后，不过，二手车的问题较为复杂。”
案例2
检测结果让他“崩溃”了不仅是“事故车”还篡改“里程数”
市民王先生不久前通过某线上二手车交易平台购买了一台2009年款的大众朗逸自动车型，
他透露，
承诺说不是事故车和泡水车。此外，他美滋滋地将宝马车开回了家。影响不大。这些应该都属于车辆“老化”带来的问题。其次，“这就像一个定时炸弹，然而预算有限，从雨后春笋般冒出的二手车行到线上各大交易平台，使用不久后问题频发，对于“事故车”的认定标准理解不同，对方却感到“无辜”，卖方应承担纠纷的第一责任，我发现后备箱盖在车辆静止状态下有时候没办法用车内的按钮控制，一个偶然的机会，”检测结果让他“崩溃”，“是因为机油箱老化密封不好，还进行了试驾，开开是没问题的，卖方必须举证证明在签约前已经如实告知了发生过的事故以及维修情况，甚至遭受重大损失。二手车交易中存在哪些风险？
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