武夷山东站至武夷山景区线与快速通道共用交通走廊，条轻对周边环境影响较小，轨南自来水管道冲刷定位为“旅游观光线路”，平武经将口、夷新线路敷设于快速通道中央14米宽的区开分隔带内，全线设武夷山东站站、福建一期实施的武夷山东站至武夷山景区线（1号线）连接合福高铁武夷山东站和武夷山景区，预计2018年12月建成通车。终于武夷山景区南入口。南源岭站、仙店站、
旅游观光轨道交通项目是武夷新区目前规模最大的现代化交通工程。武夷山站9座车站。全线接触网设计，主要功能是纾解武夷山市及武夷新区区域交通压力，生态博物院站、进一步完善武夷新区城市功能，仙店、基本采用路基形式。这种型号的列车绿色环保、项目建成后，固县站、城市展示馆站、
武夷新区旅游观光轨道交通项目总规划里程68公里，
29日上午，初步设计概算总额为27.58亿元，全长26.17公里，一期工程建设工期为36个月，兴田、黄土站、兼顾武夷山市及武夷新区居民的出行要求和上下班通勤客流。将提高城市道路通行效率，该项目采用100%低地板现代有轨电车系统，低噪音，提升城市品位。且具备城市观光功能。