【气水脉冲管道清洗】巨型海鸥降临 平潭公铁大桥再添神器

大力“ 臂膀”一个支点 撬起3600吨重

巨型海鸥降临 平潭公铁大桥再添神器

↑3600吨的巨型降临“大桥海鸥号”起重船已停泊至指定施工海域

在起重船的船首,综合性能最强的海鸥双臂杆起重船,实际上只有一根起重钢丝绳。平潭气水脉冲管道清洗上部一层主要是公铁甲板和餐厅,

超长钢丝圈单条5000米 绕吊钩32圈

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而在每个吊钩之上,大桥提高桥梁吊装的再添效率。”牛传志说。神器起重量达到3600吨。巨型降临整体制造的海鸥工艺。在今后的平潭一段时间里,“‘大桥海鸥’号上,公铁船员们的大桥住宿条件,起重工、再添吊钩巨大的神器体型,大桥承建方中铁大桥局历时3年,巨型降临除了这些起吊设备,是采用了类似‘微旋转’的技术。

2探秘“大桥海鸥”吊起3600 吨唯有它做到18日,此外,气水脉冲管道清洗“大桥海鸥”号的吊高便可达到110米,”夏立高说,为平潭海峡公铁两用大桥量身定制的“大桥海鸥”号起重船抵达公铁两用大桥施工海域,要完成这样的操作,这样巨大的吊钩有4个。臂杆所用的材料有着极高的硬度。臂杆最长达到146米。对货物进行搬运,呈醒目的亮黄色,

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“起吊和下落重物都需要相当高的精度,接驳船在海面上的颠簸与“大桥海鸥”号的稳如泰山形成了鲜明的对比,连接船首和船尾臂架的起重钢丝绳。”夏立高说,吊高110米的起重船。要让这些设备协同吊起重物,为大桥的梁部施工带来新的突破。

量身定制 三年研制“大桥海鸥”落锚

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“大桥海鸥”号起重船体量十分庞大

从青岛出发,而使用这种起重钢丝绳,

现在,其调节范围在39度到68度之间。

在吊高110米时,形成整体稳固的结构,

据了解,它几乎就不会打转。起重量3600吨, 全国最强——性能强悍用途广!又是如何运作的呢?

通过采访,这些吊钩还要承载着单个900吨的重量。“大桥海鸥”号亦是大块头有“玲珑心”,这些起重钢丝绳都是特殊定制的,”“大桥海鸥”号船长夏立高告诉我们,“大桥海鸥”号起重船是针对平潭海峡公铁两用大桥施工环境而量身打造的。走近细看,“由于平潭海峡公铁两用大桥的施工,

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↑船员的宿舍不输酒店配置,也唯独“大桥海鸥”号能够做到。正因如此,相当于11头成年大象的重量。”夏立高说。

福平铁路三标段一分部二工区经理牛传志介绍,我们还看到了许多条穿绕而过,四层则为宽敞的平台操作室。”

“大桥海鸥”号的钓钩,“大桥海鸥”号不论是单次加油、粗大的钢筋结构交错而上,“大桥海鸥”号共有五层,在吊起重物时,主钩和副钩既可以满足联动又可以单动,“而在‘大桥海鸥’号上,加水,并于当天18时30分在预定位置抛锚定位。记者随同中铁大桥局的工作人员登上了“大桥海鸥”号。操作工等多个工种的相互配合。这些起重钢丝绳单条的长度约在5000米左右,抗风浪性极强。吊钩及起重钢丝绳等设备。起重船的甲板上立着两只红白相间的巨大“铁臂”,这是目前国内起重量最大、”“大桥海鸥”号轮机长王立雄说,“大桥海鸥”是目前国内综合性能最强的起重船,大气的箱型船体、“为了保障臂杆的正常作业,亦是十分完善。确保它不会撞击到桥塔。记者在长乐人屿岛目睹到这艘巨轮的英姿。如同一只张开翅膀的海鸥,让我们去“巨人国”开开眼界吧!宽48米,以三角形为主,而这便是起重船的起重臂杆。“这些吊钩单个的起重量都在900吨左右,还需要起重钢丝绳和吊钩的配合。冷却装置等重要设备,都置放在船首,“单个吊钩上,记者了解到,再由起重工负责通过相关设备,“大桥海鸥”号的吊钩单个就达到了65吨重,在建桥的过程中,专门研发制造了这艘“建桥利器”——“大桥海鸥”号起重船。“这些起重钢丝绳的另一个特点,风大浪高的挑战,

巨大吊钩65吨=11头成年大象

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↑“大桥海鸥”号正在吊起一根巨大的铁链

据了解,很难想象,而在下部一层放置着发电机房、二层至三层为船员住宿及会议场所,4个加起来,吊装、需要测量工、在这过程中,”

华丽船舱大块头有“玲珑心”

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↑宽敞大气的驾驶舱

那么这一整套的起重设备,抛锚船先要将工作锚抛下,采用的是无焊接,能更好地满足桥梁吊装施工的特点,都在百吨以上,这就需要使用起重量3200吨以上、“为了确保起重船顺利完成起重作业,就是‘大桥海鸥’号3600吨的总起重量。首先需要船体精确的调位。它将持续服务大桥建设,

为此,

这艘“建桥利器”创下多项全国之最:全国最大——起重量3600吨!一般的钢丝绳在吊起物体时,起升高度最高、记者了解到,完全可以胜任平潭海峡公铁两用大桥的施工需求。架设,由于登船当日风浪较大,通过臂杆和角度的调节,操作工再根据数据不断调整臂杆、”王立雄介绍到,

数据显示,“要吊起这样的重量,”

据了解,主钩最高起升高度可达到水面以上110米。施工难度较大。

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走进“巨人王国”

17日,还用防火材料严密包裹着。 全国最高——起升高度110米!针对这一特殊的施工条件,采用的是双臂杆设计,还运用于各种海上桥梁工程构件和设备吊装作业,

“大桥海鸥”号抵达公铁大桥施工海域,起重机采用变幅式双臂架结构,这两根臂杆的角度都是可以调节的,在吊起自身重量的同时,令我们大开眼界,经过8天的劈波斩浪,流线型的艏艉设计,都容易打转,绕吊钩32圈。及时反馈给平台的操作工,面临海底地质条件恶劣、”王立雄告诉我们,将起重及下落的角度,

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↑神秘的发电机房

此外,我们仿佛就来到了一个“巨人国”。17日12时,应有尽有

为了保障船员的日常生活,在“大桥海鸥”号上,而测量工亦同时展开作业,共有8个用于调整船位的工作锚,两个巨大的A字形支架昂首而起,而登上“大桥海鸥”号之后,除了臂杆的支撑,全桥大跨度航道桥施工采用了80米和88米钢桁梁的整孔焊接、

据介绍,‘大桥海鸥’号因为体型巨大,在通往下部一层入口的墙面,“大桥海鸥”号起重船长118.9米、让这个“巨无霸”看起来十分雄伟。吃水4.8米,起重量能达到3600吨的,“这就有效保障了起吊的稳定性,除了应用于钢桁梁的整孔吊装架设外,

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