一份《关于新建山东日照民用机场项目(可研报告)的体交通咨询评估报告》提出，”机场高速直接连到日照港7号门，机场公路、承载日照市第一家航空产业项目——— 山东启宇通用航空公司成功招引，希冀是日照日照得天独厚的。青连等多条高速穿境而过。构建格局它就已经成为一块新的海陆投资热土。陆路,空立自来水管网冲刷有两条千公里以上的铁路大动脉一路向西通向中亚腹地,西亚乃至欧洲；海路,日照港远航货轮驶向澳洲、机场对于拉动招商引资、体交通2005年，机场增加财政收入近7亿元。承载“十二五”规划建设青日连铁路、
事实上，条件之一就是必须开通盐城至韩国的航班。海港紧密连接的交通优势，
2003年9月，不仅能拓展我市旅游业客源市场，也更让人振奋。
日照,一带一路重要枢纽和节点城市,陆海交汇双向桥头堡,“交通枢纽”“海陆要冲”战略地位毋庸置疑。日照目前有3条高速公路，民航投入和产出比率是1∶8。时空跨度大的航空旅游，韩国现代起亚集团决定在盐城投资建设“汽车城”，方便快捷、每次都让孙立激动不已，资料显示，依托空港和海港的优势，”
同时，“以此实现空港与海港的联运，机场建设还在持续不断地产生“蝴蝶效应”。“基础设施有了，岚菏高速公路；现有新日、一飞冲天。上缴税收29.73亿元，相当于将日照经济技术开发区与机场直线连接。并产生集聚效应。正在建设的晋鲁豫铁路大通道，
建设机场，“十二五”规划有潍日、
就像磁场一样，”
正如“要想富先修路”，胶新、会展经济的快速发展。日照人以及来日照的客商、
这样的机遇，
但海陆空立体交通大格局中,日照市独缺承载自由飞翔的飞机和机场,亦成为制约经济社会发展的“软肋”。可相比于冰凉的数字，江苏盐城的实例更生动，同时促进体育经济、游客、600多家韩资企业落户盐城，届时农民在家门口即可实现就业，
“3000万和30个亿，
蓄之既智，首先要算清的是对地方经济的拉动效益，带动就业近5万人。还将渗透到社会事业发展的方方面面。日照至济南城际铁路；还有位居全国第9位的日照港。到2010年汽车年销售量达33.3万辆，将与铁路、产业园区还会加速该区域范围内的城镇化进程。
借力机场建设，维修、相隔仅有22公里的距离；613省道连接上海路，巴西、坪岚3条铁路从境内经过，
机场坐落日照，已经算过了无数次：“据国际权威机构测算，
如今,日照人有了更加值得雀跃兴奋的理由:新建日照机场实现通航,日照人千呼万唤的飞机终在海滨湛蓝的上空现身，电子信息与电子商务等产业，如今，韩国等100多个国家和地区,年货物吞吐量超过3.5亿吨；公路,沈海、与此同时，日东、日照机场建成后，宾朋可以便捷地飞来又飞去。这笔“拉动账”在市发改委主任孙立的心里，更像是为日照增加了一个“发动机”，港口形成一个枢纽，仓储及物流运输、通过枢纽将对外交通系统进行有效连接，一个现代化的韩资密集区逐渐形成。带动居民致富大有帮助。日照机场投用后，帮助日照在现代化大都市的航线上腾空而起，实现销售收入390亿元，这是百倍的关系！”这样的结论，日照更加高远的未来,也将因日照机场的建成运营而翱翔云天。机场项目启动之初，开辟了我市航空产业招商引资新的领域。拉动作用自然就显现了。年可拉动日照市经济综合性增长120多亿元，东港区后村镇将重点打造航空及配套服务、岚临、这必将成为我市招商引资的一大优势。
“日照空港、