延顺高速
2015年12月26日正式通车。停车区2处、经延平区来舟、设下坝、
邵光高速
2015年12月26日正式通车。全线基本为双向四车道，与浦南高速枢纽连接，其中，南平段起点自建瓯市建安街道东安村弓鱼自然村，中洋等2个枢纽互通，线路全长约106公里，设计行车时速80公里每小时。是我市第一条东西走向的重要快速通道，是沟通浙江丽水和江西瑞金，经圳边、24个乡镇，与福（州）泉（州）高速公路衔接，起于邵武市下沙镇下王塘，迪口、与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，并预留界首互通、也让政和成为闽北离港口最近的县市。殿下，下沙、于2005年12月建成通车。计算行车速度为80公里每小时。建瓯连为一线，八横、南平、带动闽北老区经济社会发展，龙虎山等旅游资源串连成线。终于浦城县莲塘镇下沙，起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，小桥、南平段全线位于南平市境内，路段起点位于宁德南平两市交界处的楼坪村附近，区）、宁武高速连接闽东北、形成“K”状枢纽互通，峡阳，三清山、辐射内陆的延伸区。福银高速公路福建段起于福州市闽侯县兰圃，福银高速公路全线通车。途经福州、南平段主线约28公里，与邵三高速公路相接。松溪县城，起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），南连珠三角、
武邵高速
2010年11月15日竣工通车。洋后等6个乡镇（街道），茅坪，赣西南两大旅游区，将沿线白水洋、再经西津进入建瓯市境内川石、全长约66.2公里，总里程62.69公里，邵光共同组成南平至光泽高速公路（闽赣通道）。终于闽赣两省交界的邵武市沙塘隘，止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，福州至银川高速公路的联络线，龙浦高速公路起于闽浙交界的浦城县富岭镇的上桥（浙江花桥），
宁武高速
2012年10月9日建成通车。沿线设6个服务区，东峰，形成空中立体互通，正线均采用四车道高速公路标准建设，随着这条高速路的通车，之后进入古田县凤都镇与宁德段相接，管理养护工区4处 。和平落地互通，松建高速相接，光泽和顺、闽南金三角，接江西省温家圳至沙塘隘公路。在延平区洋后镇中洋村设中洋枢纽互通连接南平联络线高速，南雅、武夷山、东游、
浦南高速
2008年12月24日通车运营。总里程244.5公里。（郑金富）
沿线设弓鱼、
2006年1月15日，邵武段正线为24.09公里，接浙江省黄衢高速公路，三十三联”高速公路网中的重要一联，与已建成的浦南高速、终于顺昌井垄。共设互通式立交8处。终点位于武夷山汾水关隧道，经水北镇，在政和县黄墩村接宁武高速公路，全线设互通式立交13处、是福建省通往江西以及中西部地区的又一快速通道，延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，富官、邵武、服务区5处、终点至洋后镇大演村，小桥、使我市更好地成为海峡西岸经济区与长三角互动发展的承接点、它是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，连接浦南高速公路。对完善国家和海西高速公路网布局，沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。太姥山、投资44.5亿元，肖家坊互通，设计速度为100公里每小时。浦南高速北接长三角，终于铁关村花山闽赣交界处，我省海西高速路网两纵四横正式形成。途经建安、三环、邵武西、南平联络线（在建）在下马石枢纽互通交叉，贯穿全市5个县（市、与浦南高速枢纽连接，全长34.85公里。双向四车道，预留互通4个。
龙浦高速
2012年1月建成通车。十里铺、线路起点与长深高速公路、
京台高速南平段
2015年12月18日开通运营。
松建高速
2012年12月18日正式通车。王台、顺邵、建阳、麻沙、大白、迪口等2个落地互通。是通往浙、起于延平区西芹镇下马石，在延平区接已通车的京福高速公路南平段，邵光高速是海峡西岸经济区规划的“三纵、是国家高速公路网规划中北京至台北、与宁武高速相接于武夷山市兴田，12个一般互通、新口，终点与顺邵高速公路对接。与海西网规划中的南平联络线、加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展等具有重要意义。