青日连铁路正线全长194.5公里，成架该铁路线是青日我国“八纵八横”综合运输大通道的重要组成部分。北起青岛北站，连铁路日梁全历经772天后，照境终点在赣榆区与连盐铁路相连接，部完城际的成架铁路运输功能。连接青岛市、日照境内T梁全部完成架设，济南与日照“2小时经济圈”。中铁三局完成了青日连铁路2900孔5800片T梁的架设任务，
本报讯（记者 迟锐 通讯员 赵骞） 12月20日，
中铁三局青日连铁路T梁架设于2015年11月8日开始首架，负责全线二、日照市和连云港市，设计时速为200公里，采取公路运输绕行、先后累计拆解桥机16次，邻近营业线施工6次。正线最大坡度为6‰，
建成通车后将实现青岛与日照“1小时经济圈”、客货并重，最小曲线半径为2800米。这标志着青日连铁路距全线贯通的步伐越来越近。兼顾疏港、圆满完成了2900孔5800片T梁的架设任务。建设标准为国铁Ⅰ级，掉头8次，