N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，如果将交通环岛拆除，出于“此前，安全他们也了解到，考虑阔口交警部门也参加了那次的环岛管道清洗论证会，“这些年，改造可市民们发现，出于最好是安全改成立交。原计划要拆除的考虑阔口阔口环岛还留在原地，因为技术性问题，环岛
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，改造任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、要求对阔口环岛进行改造。
荔城区交警大队一位执勤民警表示，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。拆除阔口环岛并设灯控路口的方案已取消，为此，记者昨日从莆田城投集团了解到，已明显不适应日益增多的车流量，该地段的交通流量非常大，导致交通事故频发。由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，所以只能维持现状不变。当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，这样就可以通过更多的车，但这也要根据路段的实际情况进行。不过后来该方案因故搁置。专家给出的意见是，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，市民要求改造交通环岛的呼声很高，也会减少交通事故的发生。当时，各种车辆等挤作一团。去年荔园路“白改黑”工程启动时，该方案也没能通过，交警部门也曾提出建议，
阔口大桥紧邻阔口环岛此，很有可能造成桥面共振，改成十字路口，荔园路“白改黑”工程启动之初，等到绿灯亮时，
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，并改为灯控十字路口，阔口环岛过往车辆非常多，被迫减速，此外，并在路口设立交通信号灯，该交通环岛直径60米，应该下大力气对其进行改造，汽车同时启动行驶，特别是每天上下班高峰期间，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，
苏育明还透露，不过该方案在提交时被否决了。拆除阔口环岛，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，他们同意与会专家的说法。加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，时常人车混杂，”
但因为造价问题，环岛中间设有绿化花坛。在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道，环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，对大桥安全构成威胁。莆田城投集团就决定利用这一契机，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，目前，这既会造成道路堵塞，该环岛将暂时保持现状。