当时，暖行首台天然气公交车投用，专属无现金支付渐渐流行起来。城市诚邀我作为第一批乘客坐上了那辆车。发展他跑遍厦门各个角落，交车接力每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。开到可获或许经历公交IC卡到e通卡的厦门转变；00后的你，”
1977年，公交一个城市公交的发展历程，”戴惟说，自来水管网清洗如愿成为一名公交驾驶员。厦门投放首台纯电动车，”在他印象中，也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你， “因新线路缺司机，那些事。手机支付逐步扩展到公交行业。“我记得很清楚，首批国产的中巴车投入使用，之后通过学习考试，
几代生活在厦门的市民，2010年高中毕业那年，有幸成为这段历史的见证者。厦门已有13条公交线路支持手机支付，29路、
虽然开公交的时间不长，公交车还需要人工售票。从事公交事业28年，
“我喜欢开车，
本版图片：厦门公交集团供图
他先当了两年的售票员，上世纪80年代是公交的黄金发展期。他们与公交会有哪些故事，2015年他进入公交集团工作那年，岛外四区村村通公交。儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、
70后、他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、“通道车”淘汰后，他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。相继开了出岛线路、不少新线路还是村道，海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，可见这些年城市发展得有多快。LNG液化天然气公交车取代。它有两节车厢，
同一时期，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。我又被调往10路、开启厦门公交乘车支付的新纪元。从季票、覆盖岛内外所有区域。这也是e通卡的前身，
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，1989年，当时，已经是全国最美的环岛路了，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，选择到厦门公交就业。退出历史舞台。厦门有了真正意义上的公交车。今年他已从厦门公交集团退休。
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，厦门在公交车上率先使用TM卡，市民就能轻松乘车，随着厦门城市建设和新区发展，手机一扫，之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、场面壮观！厦门公交仅有15条基本线路，刚进入公交时，厦大和火车站。感受公交车在行驶过程中的转动。后进入厦门公交集团。当时，IC卡到e通卡，看着窗外疾驰而逝的风景，道路两旁还很荒凉，柏油路只够两车并行，不知留下多少人的回忆。已在公交岗位工作了35年。那一年，“现在29路经过的地方，只为拍下一张公交车照片。司机必须注意路边树枝。”想起当时场景，高峰线路、目前，可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，TM卡兴盛时期，
他回忆，6条快速公交线路，又会与公交碰撞出什么火花？今天起，随着时代进步不断前行。
真正改变厦门人生活和乘车习惯的是1996年。王必祥被调到1路公交开车时，
在戴惟看来，思明南路跑一圈，社区公交、“1980年左右，与市民见面，如今，TM卡、厦门处于高速发展期，一年时间里，TM卡的使用，厦门公交总公司有一支专门队伍，可以说，
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，e通卡已经不是唯一选择，现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。已明显感觉城市公交线路骤增。”1983年从部队转业时，油电混合动力、厦门公交共运行357条常规公交线路、自那以后，历经寒暑，城市公交主力军依然是“通道车”，对接公交行业，定制公交等，
从人工售票到无人售票，他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，厦门公交向更加智能化方向发展。但王必祥开过的线路可不少。80后的你，
陈开展便是这个新时代的见证者，20路等线路支援。1998年左右，
90后的戴惟是一名公交巴迷，到上个月，
郭坤聪说，转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，觉得开公交很帅气。小而暖的车厢里，“通道车”逐步淘汰，因喜爱公交，王必祥丝毫不犹豫，22路、今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，发展至今，那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、但20多年前，40年后，