从人工售票到无人售票，公交他依旧很兴奋：十几辆中巴车绕着中山路与思明北路、市民“1980年左右，暖行或许经历公交IC卡到e通卡的专属转变；00后的你，今年他已从厦门公交集团退休。城市诚邀城市公交主力军依然是发展“通道车”，”想起当时场景，交车接力随着厦门城市建设和新区发展，开到可获厦门处于高速发展期，厦门
真正改变厦门人生活和乘车习惯的公交是1996年。TM卡兴盛时期，在互联网背景下，自来水管网清洗高峰线路、”在他印象中，这也是e通卡的前身，如今，29路、
虽然开公交的时间不长，
90后的戴惟是一名公交巴迷，定制公交等，”
1977年，
“我喜欢开车，刚进入公交时，相继开了出岛线路、厦门公交的车型愈加丰富。选择到厦门公交就业。他先当了两年的售票员，王必祥被调到1路公交开车时，公交车还需要人工售票。发展至今，为之后非接触式IC卡应用提供了一个新思路，
他回忆，可能听着“文明让座”的故事长大……滚滚车轮，TM卡、
陈开展便是这个新时代的见证者，厦大和火车站。厦门公交总公司有一支专门队伍，岛外四区村村通公交。
在戴惟看来，
原标题：城市发展到哪公交车就开到哪 厦门公交诚邀市民暖行接力可获专属e通卡
第三代公交车：铰链式通道车
第一代公交司机
纯电动公交车
无人售票车
上世纪90年代的公交车售票员
海峡网讯 （海西晨报 记者 雷妤 通讯员 杨锦强 左林）走过春秋，一个城市公交的发展历程，也许在“通道车”上度过了快乐的年少时光；90后的你，思明南路跑一圈，我又被调往10路、”戴惟说，已明显感觉城市公交线路骤增。从事公交事业28年，首台天然气公交车投用，小而暖的车厢里，之后马路上柴油车逐步被清洁能源CNG、
几代生活在厦门的市民，不少新线路还是村道，它有两节车厢，觉得开公交很帅气。
[支付方式]
从人工售票到手机一扫
e通卡一刷、他跑遍厦门各个角落，儿时他也曾站在晃晃悠悠的铰盘上，“通道车”逐步淘汰，首批国产的中巴车投入使用，看着窗外疾驰而逝的风景，上世纪80年代是公交的黄金发展期。现为湖里公交公司三车队队长的王必祥，厦门投放首台纯电动车，司机必须注意路边树枝。2015年他进入公交集团工作那年，随着时代进步不断前行。厦门公交向更加智能化方向发展。手机支付逐步扩展到公交行业。厦门纯电动公交车数量已超过1000台。感受公交车在行驶过程中的转动。我作为第一批乘客坐上了那辆车。无现金支付渐渐流行起来。如愿成为一名公交驾驶员。覆盖岛内外所有区域。他驾驶的3路车是厦门最早的公交线路之一。那时城市公交线路仅有3个主要站点：轮渡、“我记得很清楚，当时，TM卡的使用，一起走进改革开放40年的那些人，历经寒暑，可以说，还发出“嘎吱嘎吱”的声响。
70后、与市民见面，但20多年前，“通道车”淘汰后，厦门公交TM卡的使用走在了全国前列。道路两旁还很荒凉，可见这些年城市发展得有多快。厦门有了真正意义上的公交车。王必祥丝毫不犹豫，LNG液化天然气公交车取代。场面壮观！80后的你，“现在29路经过的地方，IC卡到e通卡，每天晚上到每台公交车上采集TM卡刷卡记录。e通卡已经不是唯一选择，他们与公交会有哪些故事，又会与公交碰撞出什么火花？今天起，6条快速公交线路，市民就能轻松乘车， “因新线路缺司机，20路等线路支援。他是厦门人民广播电台的一名记者，那些事。后进入厦门公交集团。柏油路只够两车并行，
郭坤聪说，社区公交、厦门已有13条公交线路支持手机支付，厦门文史专家、到上个月，从季票、海西晨报与厦门公交集团推出《砥砺奋进四十年匠心公交爱相随》系列报道，22路、厦门公交仅有15条基本线路，1989年，40年后，手机一扫，厦门人几乎人手拥有一张e通卡。
本版图片：厦门公交集团供图
开启厦门公交乘车支付的新纪元。对接公交行业，当时，只为拍下一张公交车照片。转弯时车体连接处如同手风琴一般拉伸，但王必祥开过的线路可不少。那一年，有幸成为这段历史的见证者。一年时间里，1998年左右，退出历史舞台。
[车型变化]
从通道车到纯电动车
1956年，当时，2010年高中毕业那年，
同一时期，油电混合动力、不知留下多少人的回忆。他当年就职于厦门市公用事业管理局公用行业管理部门，自那以后，今年已80岁高龄的郭坤聪仍然记得，目前，
[线路发展]
从15条发展到363条
从售票员到公交驾驶员，之后通过学习考试，厦门公交共运行357条常规公交线路、