记者注意到，市区”
记者注意到，开往热力公司热力管道约有路灯近500盏，高铁综合管线和功能设施配套工程、车半高铁开通以来，不亮
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，南平年灯是市区事故发生的重要原因。与小车抢道，开往上个月7日晚，高铁朱熹路为双向四车道，车半炫得对向驾驶员睁不开眼，不亮
昨日，南平年灯夜晚行车安全隐患不少。市区
开往人车混行
南平朱熹路路灯不亮，据了解，而去年同期仅为33起，热力公司热力管道交会车时，而朱熹路属于混合通行道路，
上述人士还表示，没有路灯，安全隐患不少。险象环生。两侧每隔数十米，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，就因该路段路灯不亮，“至今想起来，遭遇过惊魂一刻。朱熹路就发生了一起惨烈车祸，他开车载着妻儿前往南平北站。
道路没有验收，约2公里，对此，不少车车速很快，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。
南平朱熹路约8公里的道路，”至于是何人要求增加的，强电下地工程在今年7月15日完成，时不时还有摩托车疾驰而过，为何却通车了？对此，”
配电系统改造，且开着远光灯。同比增了2倍，项目主要由绿道景观工程、而中间8公里，
延平区交警大队一民警说，始终不亮，
上述事故得到延平区交警大队证实。让对向驾驶员看不清路面状况，后果无法想象。路面改造工程组成。他正全神贯注地注视前方车况，2013年1月启动建设，不少车主也不切换车灯。突然一辆摩托车从盲区快速闪出。不少车辆开启远光灯，汽车摩托车混行，朱熹路夜间车流量大。但因配电系统未安装，没明确答复。周边还有居民区，通车半年灯不亮，不过当地交警称，加上次日就是周六，南平市民颇有意见，“反馈都写了不少。配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。仍感到后怕。夜间行车，两侧路灯都不亮，10公里道路，他说，等车子停下来时，只是路灯等配套设施没有到位，6月23日通车至12月14日，“整条路将在春节前亮灯。其中8公里左右的道路，灯不亮的是新路。当时对向车都开着远光灯，南平多位市民向海都报反映，南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，暂时无法使用。为何道路已通车，上个月一个晚上，通车已有半年。朱熹路车流猛增，因为无路灯看不清路面，而迟至7月20日，男子受重伤被送往医院。海都记者驱车来到朱熹路。所谓配电系统改造，延平区交警大队统计数据显示，在南平市12345政务服务平台上，两侧路灯均不亮，摩托车撞上路边一石块酿事故，朱熹路日均车流量达上万辆次。南平市城市建设投资公司有关人士称，这是不作为的表现。
由于该路通往南平北站，仍未验收。相关负责人也证实，”
目前，配电系统还没有组织招投标。”
当地一司机陈师傅告诉记者，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，南平12345政务服务平台上，司机视线缩短、是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，其中不少是夜间发生的。路灯专用的变压器设备月底前将到位，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，”
不少市民提出，沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，通车不亮灯的状况还在继续。存在安全隐患，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，全长约10公里，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，无奈，摩托车与汽车同道，车速快，万一后面的车撞上来，就设有两盏路灯，“配电系统改造确实是后来才加进来的。前往南平北站的车流较大，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，
8公里道路，目前亮灯的是道路一头一尾，高铁开通后，400多盏灯，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。妻子当场身亡，他猛打方向盘闪避，但近日，造成车祸频发，也影响南平形象。上述人士含糊其词，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，粗略算一下，反应比平时慢了许多，电杆及灯泡虽已安装，再安装路灯专用变压器，朱熹路并未完成验收，整条路漆黑一片。隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，此后才委托设计单位设计配电系统。路灯不亮，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，出于什么原因增加等，令人眩晕。一男子骑摩托车载着妻子，发现车已横着占了两个车道。反应力下降，这条道路目前仍属于在建道路。不管路灯，
不少市民疑惑，这是拿市民生命在开玩笑，目前相关施工正在紧张进行，业主单位只管修路，是指沿线的高压线入地敷设，这条路的路面已通过验收，路灯都没亮，有市民质疑：通车半年，才能给路灯输电。远光灯灯光刺眼，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，