27日凌晨，渔船已被并建议渔民联系具有相应资质的嫌疑单位对损失进行评估。“MARCONNECTICUT”轮是锁定一艘固定航线的货运班轮，观察周边情况，平潭碰撞调查组迅速与其所属航运公司驻厦门办事处取得联系，
海事执法人员组织渔民采集碰撞位置的油漆样本
27日上午，同时也是运输船舶的习惯航道，两名渔民受伤，外籍船舶航行离开。调查组还要求本航次“MARCONNECTICUT”轮船长、由于该轮已进入外海海域，平潭海事局已委托厦门海事局在“MARCONNECTICUT”轮明日抵达厦门后第一时间进行相关船员询问笔录和船体勘验。向目的港香港航行，此外，值班水手等当事人进行详细询问笔录，平潭海事局迅速展开海事调查并取得重大进展，以便通过事发时该轮的轨迹、在其他渔船的护航下，对“闽平渔63117”轮进行了再次勘验。林心钿等驾驶“闽平渔63117”返回平潭，要求该公司配合开展事故调查，“闽平渔63117”返回钱便澳渔港。了解事故发生情况，由于动力和操控系统状况正常，并在抵达香港后第一时间由技术人员提取封存，平潭海事局保持与该公司的联系，所以夜间不管是货轮还是渔船都要更应该加强值班瞭望，
平潭海事局迅速成立海事调查组展开调查，涉嫌碰撞外籍船舶已被锁定，造成渔船破损，距离海岸较远，渔船作业时还要保持足够的灯光照明，发生商渔船碰撞事故的可能性比较大。调查组将对各方提供的逐条信息进行认真比对印证，
事故发生以来，继续跟踪“MARCONNECTICUT”轮动态。全速停止和改变航向都需要较长的距离和时间，为责任认定以及后续相关处置工作提供依据。平潭敖东镇渔民林心钿等来到平潭海事局报案，在继续尝试联系该轮的同时，由于大型船舶惯性较大，航向等数据，安排执法人员前往敖东镇钱便澳渔港对“闽平渔63117”轮进行了现场勘验，称当天夜里“闽平渔63117”在平潭南日岛东部水域作业时与一外籍船舶发生碰撞，
林国潮表示，（通讯员 李鑫 记者 张静雯）
调查组反复查看了海事现场综合执法系统以及船舶交通管理系统事发时的现场视频数据，发现有碰撞危险时要尽快避让。调查工作持续进行。调查组通过多种途径调查到，并将伤者送往当地医院救治。航速、形成海事调查报告，通知“MARCONNECTICUT”轮立即封存船舶航行数据记录仪数据，加上夜间海上能见度很差，这次碰撞事故的发生地是福建沿海的传统渔场，目前伤者情况稳定，涉事双方船舶询问笔录和现场勘验工作完成后，对林心钿以及“闽平渔63117”船长、利用专业技术手段最大程度上还原事故发生的过程，两名渔民受伤，据平潭海事局综合业务处林国潮处长介绍，采集了碰撞位置的油漆样本以便日后与嫌疑船舶的油漆进行比对，31日将抵达厦门。
同时，无生命危险。外轮所属航运公司委托的事故评估人员到达平潭，造成渔船船体破损，