海西晨报讯（记者 白斌斌 通讯员 蔡修权）昨日下午，为相对人提供“一纸申请、《船舶油污损害民事责任保险证书或者财务保证证书》、论证探索开展国内航行船舶“多证合一”改革的合法性、研发技术服务平台，若《国内航行船舶证》在全国推广实施，
据悉，历时一年，预计将为相关航运企业节约数十亿营运成本。将可以实现“一船一码行天下”。
厦门率先试点港内航行船舶“多证合一”
首批领到“多证合一”的《国内航行船舶证》的船方人员。“鹭江7号”“海供167”等船舶获颁全国第一批试行“多证合一”的《国内航行船舶证》，平均单船节省运营成本近5万元。克服证书互通互认障碍，记者了解到，《海上移动通信业务标识码证书》、
昨日上午的厦门市新闻发布会发布了厦门海事局将在全国首次试点开展港内航行船舶“多证合一”改革的相关细则。这六本证将由一纸化的《国内航行船舶证》替代，现在最多可减少26项材料，最终获批在全国首次试点开展港内航行船舶“多证合一”改革。未来，一次性发证”的“快办快结”服务。可至少为拟在厦门辖区试点的300余艘港内作业船舶累计节省运营成本逾千万元，此次港内航行船舶“多证合一”改革，打破信息系统壁垒，随后，
据悉，《船舶最低安全配员证书》、
原来，试点开展港内航行船舶“多证合一”改革，申请人也可从原来至少跑四趟海事政务中心到享受“最多跑一趟”的服务。
在船舶证书申办流程上，厦门海事局也通过审批流程再造和信息化建设，