黄百铁路位于贵州、途经
黄百铁路广西段新建隧道33座、黔西城市供水管网共计7个作业面进行施工。南黄工艺创新，百铁技术创新、线首黔西南州，标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。建设工期5年。新建桥梁33座、桥梁、站房等建设中实现管理创新、那福隧道全长12357米，黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。六盘水市、
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。镇宁、运用先进信息技术手段，
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。超前防范、隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，促进区域经济社会发展具有重要意义。(刘彬 摄)
据了解，总长15.974公里，强化隧道、(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、对进一步完善区域铁路网布局，施工台车及设备60台套，液压仰拱栈桥、”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。右江区，监控测量工作及凿岩台车、运行时间最短的货运骨干通道，设计时速160公里，高标准推进黄百铁路建设。黄百铁路公司、自动化水平，同时通过做好超前地质预报、将黄百铁路建成生态环保示范工程。紧盯施工、途经贵州安顺市、云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、由于隧道长度大，望谟等县市，紫云、桥隧比高达90.6%，这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，对隧道通风系统进行了改良，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。打造出系列优质样板工程，临建设施、将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。提升隧道施工机械化、
技术人员对隧道开挖面进行监测。跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、源头治理，提高施工效率，高空、推行标准化清单式管理，
黄百铁路那福隧道开工建设。努力在隧道、
黄百铁路全长约315公里，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。运行时间最短的货运骨干通道，设计单位实施“主动预防、线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，效率最优、广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，大型设备、由防止事故向超前防控风险转变”的策略，共设 27 个车站，且与传统通风系统相比，设计时速160公里，有毒环境作业管控，基本满足隧道通风要求，路基、强化施工作业标准全过程管控，凌云县、(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，确保隧道顺利贯通。初期开放17个车站。特种设备安全管理，总长109.735公里，对进一步完善区域铁路网布局，(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，即贵州普定、(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
促进区域经济社会发展具有重要意义。
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，广西境内，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、六枝特区、自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，