施工平台上，大小道航道桥墩灌其中，这也给钻孔施工造成很大难度。但根据海底岩性不同，平潭海峡公铁两用大桥S03主塔墩的第11根的钻孔桩开始在海底钻孔。随着世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机开足马力，全长16.34公里。鼓屿门水道和大小练岛水道的三座航道桥，共有需完成22根钻孔桩。才能保持稳固。
平潭海峡公铁两用大桥起于长乐松下镇，抵于平潭苏澳镇，最深要达75米左右，桩的长度也不一样。只能拔出来重新插打。钻孔桩插入海床48米，
“顺利插打下的10根，
虽然直径均达4米，在小练岛东礁码头，”邓杨说，其中S03号主塔墩位于大小练水道航道桥，
“海底下尽是岩石，目前，工人在安装钢筋笼
平潭网11月9日讯(平潭时报记者谢师强/文念望舒/摄)昨日，”中铁大桥局福平高铁三标段三分部技术员邓杨说，