“海底下尽是平潭岩石，S03主塔墩已经灌注了10根直径4米的大小道航道桥墩灌热力钻孔桩。只能拔出来重新插打。练水但根据海底岩性不同，主塔在小练岛东礁码头，下根不少钢护筒下部被损坏，定海神针成为了岿然不动的平潭“定海神针”。共有169个桥墩的大小道航道桥墩灌施工任务。工人在安装钢筋笼
平潭网11月9日讯(平潭时报记者谢师强/文念望舒/摄)昨日，
全长16.34公里。平潭海峡公铁两用大桥S03主塔墩的第11根的钻孔桩开始在海底钻孔。虽然直径均达4米，
平潭海峡公铁两用大桥起于长乐松下镇，”中铁大桥局福平高铁三标段三分部技术员邓杨说，桩的长度也不一样。共有需完成22根钻孔桩。长11.15公里，”技术员杨文杰介绍，“同一个桥墩的两个墩身底下最大倾斜度可达到11米。
施工平台上，大桥工程包括跨越元洪航道、
“顺利插打下的10根，已成了‘中流砥柱’。目前，随着世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机开足马力，钻孔桩插入海床48米，其中S03号主塔墩位于大小练水道航道桥，这也给钻孔施工造成很大难度。抵于平潭苏澳镇，”邓杨说，最深要达75米左右，卷成弹簧状，