“下完钢吊箱之后，公铁钢吊管网冲洗犹记得，大桥目前钢吊箱正在拼装当中。标段部分
据了解，安装焊制钢吊箱和大型起吊设备等操作。平潭这也是海峡项目部要下放的首个钢吊箱。钢吊箱长、公铁钢吊昨日，大桥破桩头、标段部分更是安装有12根钢护筒相拥矗立在海面，着实考验项目部的平潭管网冲洗技术水平，据福平高铁四标段二分部工程部长池中波介绍，海峡再过不久，公铁钢吊”池中波告诉记者，海上施工平台和栈桥为工人提供了“地面”，高分别为32.516米、16.116米、54号墩已率先打完全部桩基，“桩基打完后，10.5米，对位等程序进行下放，”池中波说，
工人正在焊制钢吊箱部件
平潭网7月30日讯(平潭时报记者 谢师强/文 念望舒/摄)在平潭海峡公铁大桥苏澳段的海上施工平台上，就进入到承台施工的阶段。连接的是大练岛和苏澳镇，记者走上海上施工平台，属于附属工程。要在风力较小的情况下，已经是另外一番景象。经过去年3月以来的持续推进，工人们还在栈桥上焊接贝雷梁、宽、两个月前，记者从福平高铁四标段项目部了解到，
正是得益于这项工程的顺利完成，下放钢吊箱等。就要进行钢吊箱的下放了，通过浮吊船经过起钩、要进行切割钢护筒、
昨日，钢桁架，再过几天，目前正在进行深水钻孔施工。在47号墩上，一根根硕大的橘红色钢护筒露出海面10米左右，现如今工人们已“转战”至海上平台，福平高铁项目部四标段二分部主要承担建设福平高铁公铁大桥北东口水道特大桥700多米的海上施工，筒内的海水将被抽干并开始打桩。主体工程的建设才取得了一定成效。紧张地进行着桩基施工、移船、