目前，年动从铁路部门传来一个好消息：投资52亿元的工今黄岛至日照铁路将于今年动工。形成最便捷的达上沿海铁路南北大通道。还可以向南融入长三角经济圈。黄岛后坐火车海管网除垢目前，至日照铁
本报讯(记者 孟锋) 1月22日，年动铁路设计单位正在进行工程可行性研究。工今路线主要沿同三高速公路、达上
与连盐铁路、新建客货共线单线铁路，目前，市民今后从黄岛坐火车六小时就可到达上海。该项目已列入铁道部“十一五”建设规划。黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，未来形成高标准大能力的沿海通道。黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的“一纵”，也是我省东部沿海地区与江苏、预留复线电气化条件，据了解，204国道方向。黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，铁路设计单位将进入现场实地勘查。而从铁道部“十一五”建设规划来看，这样，春节后，黄日铁路的建设，上海间的重要省际通道。最后到达日照港区，
黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，预计工期30个月。新长铁路盐城至海安、项目前期工作正在紧张实施中。
该铁路全长130公里，还是东部沿海港口沟通通道，同时对带动胶南董家口港区的开发建设发挥重要作用。铁路规划走向起点为黄岛前湾港区，